More free plans: 40 pound Chinese

[Johansson]

Great work Barry, you will probably have her running as soon as you have the intakes flared.

It will be easier for others to follow what is going on if you and metiz write in english and not in some european jibberish.

[Barry]

Bedankt Joost voor de info.Ik zal eerst de flares maken.Ga me'n bestaande injectoren verlengen & dan de manier van U eens proberen.
Starten blijft moeilijk aangezien de buren.

[metiz]

Hier zijn wat foto's.

neem een pijpje, knip hem door, in de bankschroef om de snee dikker te maken
de foto's zijn van achter naar voren ge upload dus begin met de laatste en lees omhoog

Plaats de uiteindelijke injector ongeveer 85/90 mm in de inlaat.
Het is altijd even experimenteren met een nieuwe motor. Laat je niet uit het veld slaan. Kun je je volgende start poging opnemen?

[metiz]

Hey Barry.

Je andere motoren zijn niet half zo krachtig als deze. deze heeft veel meer gas nodig om te draaien en dus moet je de gaskraan verder open draaien. als je dat doet, word de gas snelheid veel te hoog en daardoor kunnen niet de juiste condities in de ontbrandingskamer worden gevormd. 4mm pijpjes zijn goed. Ik heb hiet ook nog wat 4mm liggen - ik zal een foto maken van een Rosscojector - brb

[Barry]

Thanks to all for your help,Ok,I will make the flares onto the intakes.
The injector tubes are 4mm inner diameter.Here are 2 pictures from the injectors I used.
I put them 50mm into the intakes.





Do somebody have some pictures from good injectors,so I have a idéé???I make the same for my other small pulse-jets & they are running very good.

SORRY for the dirty floor,but that's from the salt on de snowy & frozen roads here.

[metiz]

Ziet er goed uit!

Ik zie dat de inlaten niet geflared zijn. Dit is belangrijk om vol vermogen uit de motor te krijgen. Wat voor diameter injectors gebruikt je en nog belangrijker, hoeveel mm is de spuitmond op de injectors? Een Rosscojector word niet gemaakt door simpelweg de tip van de injectors plat te slaan. Lees de PM die ik je getuurd heb

Dit allemaal gezegd, ik denk dat de spuitmond van je injectors te smal is. hierdoor word de gas snelheid te hoog.

De bouwkwaliteit ziet er geweldig uit! goed gedaan man

*edit* guess GRIM beat me to it

[GRIM]

Hey Barry , looks very nice , ONE BIG PROBLEM , You MUST flare the intakes , and yes unflared intakes is enough to stop the engine from running ,
there may well be other reasons too but fix this first ,

Let us know how it goes ,

Joe

[Barry]

Everything is finish.I try today to start,but he don't want to run!!!Alot of bangs & flames and thats all.The propane is warm,the tips from the 2 injectors are flattered & are 5cm into the intakes.Is is a bad design - or am I doing something wrong.Please help.

[Barry]

Mine is FINISH...
Now make a test stand.Tomorrow I put a foto from it.

[Barry]

I make him 10mm outwards,like the other I make.

[metiz]

and the plans state a slightly curved inwards endcap (naar binnen gebogen) but don't worry about it

[ace_fedde]

Barry,

Een dish is een shotel, dished betekent dus dat het ligt bol is.

So appearently you never have to do the dishes (de afwas doen)

Fedde

[Johansson]

And please,answer my question....what is dished out please.

He means that the end plate on the combustor is "curved" instead of flat.

[Barry]

Metiz,
The inlet hole's , I make them with a wipping saw.It is not that cone,but that last tube at 350mm long!!The cone is well done like you see on the picca.

And please,answer my question....what is dished out please.

[metiz]

dat is zonde...

Ik wil niet irritant doen maar mischien kun je het beste die pdf gebruiken. Daar staat de uitlaat in 2 delen op van elk iets over 30 cm, dat zou te rollen moeten zjin met dat apparaat dat je daar hebt. Voor de rest ziet het er goed uit! wat voor werktuigen heb je gebruik om die inlaat gaten te maken?